Le quartier:

La «Cité-Nouvelle» d’Onex a été construite à partir des années 60, afin de répondre au besoin immédiat de logements pour les travailleurs. La plupart des immeubles d’Onex-Cité ont été construits entre 1960 à 1980. D'où la structure particulière de ses immeubles dont les rez-de-chaussée sont également destinés à du logement.

A l’exception des tours, le gabarit des immeubles est identique et comprend généralement 9 étages. Il s’agit principalement de logements de type social.

Onex-Cité a acquis une réputation de cité-dortoir et est souvent présentée de manière négative.

 

Caractérisitques du projet:

À l'origine:

En 1951, Onex est encore un village de 957 habitants. Grâce à la construction de la "CIté-Nouvelle", en 1965 le cap des 10'000 habitants est passé et Onex acquiert le statut de ville. En 2016, Onex comptait près de 19'000 habitants.

Ainsi, en un temps relativement court, le village d’Onex devient une ville.

Objectifs du projet:

Le parc immobilier d'Onex-Cité est vieillissant : les vitrages et l'isolation des façades des immeubles ne répondent plus aux exigences énergétiques actuelles; la typologie des logement n'a pas suivi l'évolution des modes de vie; les espaces collectifs extérieurs sont encombrés de voitures; la biodiversité fais défaut dans les espaces collectifs privés qui sont entretenus de manière intensive. En revanche, les jardiniers de la Commune appliquent au quotidien les "principes de gestion de la biodiversité dans les espaces verts communaux.

Il s'agit donc de rénover le tissu bâti : immeubles et espaces collectifs entre les immeubles et la rue. Améliorer la qualité et diversifier les types d'espaces verts semi-privés : jardins, prairies, parcs, places de jeux, etc.

Objectifs prioritaires liés au développement durable :

L’objectif de réduire l’empreinte de la voiture en surface a déjà été partiellement traité lors de la mise en zone 30 de toute la Cité. Cette mesure a en effet permis de réduire le nombre de places en zone bleue. Cependant, le nombre de véhicules garés en surface reste important. L’autorité cantonale a, par ailleurs, tendance à surévaluer les besoins en places de parking pour les nouveaux projets. Lorsqu’il s’agit de la surélévation d’un immeuble cela s’avère problématique, ces places de parking devant être ajoutées en surface.

La commune aimerait traiter les objectifs liés à la gestion du stationnement, aux usages des espaces publics et à l'attractivité commerciale.

Réalisations et indicateurs clés:

La marge de manoeuvre de la commune est faible, mais elle peut jouer un rôle de facilitateur et d'incitateur. Dès lors, afin de favoriser les rencontres, la commune a mis sur pied une plateforme d'échange d'informations entre propriétaires.

Le quartier d’Onex-Cité a déjà fait l’objet d’un certain nombre d’études, comme celle d’Onex Rénove en 2014. Cette étude avait pour objectif l’assainissement énergétique des immeubles construits avant 1981 et accompagnait de manière personnalisée les propriétaires désireux de s’engager concrètement dans une démarche de rénovation. Cette démarche consistait à offrir aux propriétaires un pré-audit de leur immeuble, des entretiens, des conseils, ainsi qu’un suivi. Les démarches administratives, généralement lourdes, étaient ainsi simplifiées. Cette opération a donné des résultats encourageants puisqu’en 2016 les propriétaires de 50 allées de bâtiments (831 logements), sur les 273 allées du périmètre du projet, ont déclenché un processus de rénovation énergétique.

En avril 2010, Ville d’Onex a mis en place dans la Cité des mesures tant au niveau de la modération du trafic et de la sécurité routière, que sur le plan des aménagements cyclables et piétons.

 

^{Exemple de rénovation exemplaire au standard MINERGIE à Onex-Cité : immeuble avenue Gros-Chêne 42, rénovation : 2007-2008}