Le quartier:

Réservé initialement pour l’ancien tracé de l’autoroute A1, un bandeau de 15 hectares, principalement affecté en zone intermédiaire, servira à l’installation du futur quartier Coteau-Est. Pour mener ce projet « exemplaire », les propriétaires publics et privés se sont constitués en syndicat d’amélioration foncière en 2012, ce qui leur permet de penser le quartier comme un tout et de définir un redécoupage foncier équitable une fois le projet abouti. Situé à 1.5 km de la gare et à proximité de la jonction autoroutière A1 et A5, le projet devrait bénéficier d’une desserte par bus jusqu’à l’intérieur du quartier, ce qui lui assurera une bonne accessibilité. Son potentiel annoncé de 1'200 habitants et de 200 emplois devrait être revu à la hausse (1700/habitants-emplois) dans une prochaine étude qui est actuellement en cours.

 

Caractérisitques du projet:

À l'origine:

Le futur quartier Coteau-Est devrait s’installer dans un bandeau de 15 hectares de terres  initialement réservé au tracé de l’autoroute A1. Libre de construction, hormis la Villa Sous-Bois, la zone est actuellement utilisée par un agriculteur. Idéalement située à proximité du centre-ville, des écoles et des quartiers résidentiels de la ville, cet espace présente des atouts indéniables pour la construction d’un nouveau quartier. La croissance démographique aidant, la municipalité lance les premières études en 2002. En 2007, le plan de quartier de compétence municipale (PQCM) est déclaré contraire à la Loi sur l’aménagement du territoire, car contraire aux besoins de  l’urbanisation vers l’intérieur ce qui pousse les autorités à poursuivre les études de faisabilité. En 2012, les différents propriétaires publics et privés se regroupent pour former un syndicat d’amélioration foncière dont le but est de financer les études préliminaires du futur quartier et, surtout, de permettre un redécoupage foncier équitable du projet de quartier.

Objectifs du projet:

 

• Maitriser l’aménagement du territoire, en premier lieu avec la possibilité de créer entièrement un nouveau quartier « modèle » et de maitriser son développement sur une langue de terre non bâtie située à proximité du centre-ville, des écoles et des accès routiers.

• Ralentir la mobilité individuelle motorisée en construisant au cÅ“ur de la ville et en renforçant les réseaux de mobilité douce.

• Favoriser les aspects environnementaux paysagers et énergétiques par le biais d’une charte paysagère et d’un projet de charte énergétique.

• Porter en avant les aspects sociaux et d’intégration par la création de logements destinés à une population défavorisée et d’espaces de rencontre.

Réalisations et indicateurs clés:

SYNDICAT D’AMELIORATION FONCIERE

La commune d’Yverdon-les-bains a choisi de monter un syndicat d’amélioration foncière pour le pilotage financier et stratégique. Grâce à cet outil promu par le Service du développement territorial (SDT) du canton de Vaud, les différents propriétaires peuvent travailler ensemble à l’élaboration d’un ensemble cohérent et, ensuite, se répartir les objets de manière proportionnelle. Le SAF a été monté pour l’élaboration du plan de quartier et le financement de toutes les études préliminaires. Il devrait durer jusqu’à la fin des constructions.

QUALITE PAYSAGERE

Une attention toute particulière est portée aux paysages naturels et à la biodiversité. Les études préliminaires ont abouti à une charte d’aménagement pointue sur les questions liées au traitement des eaux de surfaces, à la valorisation et à la protection de la biodiversité locale ainsi que sur la qualité architecturale. Cette charte constitue un premier engagement pour développer un quartier de haute qualité.