Les écoquartiers doivent s’envisager comme des territoires accessibles et perméables, en lien avec le reste de la ville et non dépendants de l’automobile. Il s’agit d’inciter à des usages et à des comportements éco-citoyens, en proposant des alternatives à l’usage de la voiture particulière (offre suffisante en transports en commun, maillage piéton / cycle confortable…).

L’essence même d’un lieu provient de son identité acquise au fil du temps. La mettre en valeur et conserver ainsi sa trace ancre les racines du passé dans le futur pour les générations à venir.

La qualité d’un projet d’aménagement recouvre de nombreux aspects. Dans cet article nous nous penchons essentiellement sur la qualité environnementale. Pour essayer de limiter au mieux l’impact d’un projet de quartier sur l’environnement, il existe aux moins deux approches différentes mais qui peuvent se compléter: la première, basée sur une démarche de labellisation ou de certification, et la deuxième se basant sur des outils de simulation.

La fréquence d’épisodes caniculaires en été risque d’augmenter dans les prochaines décennies. Les bâtiments les plus performants (bâtiments passifs par exemple) sont des bâtiments qui permettent d’avoir de faibles besoins de chauffage en hiver, mais qui peuvent aussi très bien réagir en été. Il faut pour cela appliquer certaines règles de conception.

Le quartier s’insère dans le cadre plus large du tissu urbain. A ce titre, il constitue un élément à part entière du dynamisme économique local, en générant des conditions attractives pour l’implantation d’entreprises et des emplois locaux. Dans une optique de durabilité, il s’attachera à privilégier les canaux de l’économie sociale et solidaire.